Bromskivor till 406

simonmannen · Post by **simonmannen** » Tue Mar 13, 2007 1:35

Fick ett tråkigt besked från bilprovningen idag. Bromskivorna bak behöver bytas. Vad kostar detta?

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Tue Mar 13, 2007 1:45

Du behöver:

Skivor
belägg till oken
och nya handbromsbelägg(backar, sitter innuti skivan som en trumma)
+ ev monteringssats.

hamnar säkerligen på strax under 2000 för materialet

Gurraj · Post by **Gurraj** » Tue Mar 27, 2007 22:58

hmm... fick ett pris på 2400:- för att byta skivor och belägg (ej handbroms (+1200kr) ) bak på min 406:a på peugeot-verkstaden.

1. Hur vanligt är det att man behöver byta packningssats till kolven på oken?
2. Svårt att göra bromsbytet själv, nåt spec. som brukar strula?
3. Och till sist...Biltema???

Känns lite som att det kan vara värt att låta peugeot göra det så kan jag göra nåt annat. Dessutom har de ju alla grejer som behövs...

PeMa · Post by **PeMa** » Fri Mar 30, 2007 8:57

Har bytt skivor, klossar och handbromsbackar bak på båda sidor på min kombi. Köpte grejer på Meca, tror det kostade under 2000:- för allt. Själva bytet är lätt, det jobbigaste är att få bort skivorna, de fastnar nåt grymt.
Om jag kommer ihåg rätt:
* Ta loss hjulet
* Ta bort bromsklossarna
* Lossa skruvarna som håller skivan (2 st Torx?)
* Banka loss skivan, den går att lirka ut utan att lossa bromsoket
* Byt handbromsbackarna och kom ihåg att smörja upp justeringsmekanismen
* Sätt dit nya skivan
* Sätt i nya klossar
* Ta en öl och fira lättförtjänta pengar?

mvh Per

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Mar 30, 2007 20:58

PeMa wrote:.............
* Banka loss skivan, den går att lirka ut utan att lossa bromsoket
...............

* Ta en öl och fira lättförtjänta pengar?

mvh Per

Skulle rekommendera att man justerar ihop backarna innan. Speciellt om bromssköldarna är lite rostiga så kan man annars förstöra "nyckelhålen" i sköldarna där sprintarna som håller backarna sitter om trumman är ursvarvad, gäller inte bara 406.

Man petar på det inringade "kugghjulet" i bilden genom ställhålet (med gummiplutt). För att ställa ihop petar man medsols på båda sidor om man tittar uppifrån.

Blev bara folköl för mig, Pilsner Urquell iofs, men det finns inga genvägar till den perfekta pilsnern. Inte via 3.5% iaf.

Gurraj · Post by **Gurraj** » Tue Apr 03, 2007 20:50

Har nog bestämt mig för att göra det själv...finns ju dock en slant att spara och dessutom smakar ju ölen bättre om man har lite smuts under naglarna

Finns det någon justering för handbroms inne i bilen eller bara bakom bromsskivan?

Hjälpte brorsan att byta på en Volvo 850 härom helgen och på den skulle man skruva ut handbroms-backarna så mycket det gick och sedan 4-5 hack tillbaka. Efterjustering av "spaken" göres inne i bilen... liknande på 406??

Mekonomen eller Meca... spelar det någon roll? Har lika långt/kort till båda och det kostar det samma.

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Apr 03, 2007 20:55

Samma med backarna ja, justera ut och backa av tills det rullar fritt igen. Ytterligare slack spänns på vajrarna mitt under bakaxeln.

Conza · Post by **Conza** » Wed Apr 04, 2007 11:20

köpte 4 bremboskivor, belägg samt mont.sats på MECA i GBG (bytte runt om på min 406 -01:A).

kostade 2700:-

sen mutade jag svärfar så han gjorde själva arbetet....

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Thu Apr 05, 2007 13:25

På min så var bromssköldarna trasiga vilket kunde kostat många tusenlappar om hjullagret hade kollapsat när dom drar loss navet vilket tydligen ska kunna hända med lite otur?

Kordon · Post by **Kordon** » Thu Apr 05, 2007 19:17

Mice Elf wrote:
PeMa wrote:.............
* Banka loss skivan, den går att lirka ut utan att lossa bromsoket
...............

* Ta en öl och fira lättförtjänta pengar?

mvh Per
Skulle rekommendera att man justerar ihop backarna innan. Speciellt om bromssköldarna är lite rostiga så kan man annars förstöra "nyckelhålen" i sköldarna där sprintarna som håller backarna sitter om trumman är ursvarvad, gäller inte bara 406.

Man petar på det inringade "kugghjulet" i bilden genom ställhålet (med gummiplutt). För att ställa ihop petar man medsols på båda sidor om man tittar uppifrån.

Blev bara folköl för mig, Pilsner Urquell iofs, men det finns inga genvägar till den perfekta pilsnern. Inte via 3.5% iaf.

Funderade på det du skrev om att justera. Vill det säga att hanbromsen på 406 inte är självjusterande? Eller hur fungerar det?

Gurraj · Post by **Gurraj** » Thu Apr 05, 2007 19:34

Har nu köpt klossar och skivor på Meca... Det följer med skrikdämpnigsplattor (antar jag att det är) hur ska de monteras??

2st "gummerade" på ena sidan och metall på andra
2st med en skyddsfilm på ena sidan (självhäftande?)
Vilken ska sitta vart? Att det ska vara en av varje på vardera sidan bilen har jag räknat ut men vilken ska sitta inåt och vilken ska sitta utåt?

Tänkte jag skulle fixa detta imorgon, det är ju trots allt lååångfredag...

Gurraj · Post by **Gurraj** » Fri Apr 06, 2007 22:26

Gurraj wrote:Har nu köpt klossar och skivor på Meca... Det följer med skrikdämpnigsplattor (antar jag att det är) hur ska de monteras??

2st "gummerade" på ena sidan och metall på andra
2st med en skyddsfilm på ena sidan (självhäftande?)
Vilken ska sitta vart? Att det ska vara en av varje på vardera sidan bilen har jag räknat ut men vilken ska sitta inåt och vilken ska sitta utåt?

Tänkte jag skulle fixa detta imorgon, det är ju trots allt lååångfredag...

Det där var ju "en liten bit på en kaka..." Det gav sig själv vart vad skulle sitta och allt gick jättesmidigt. Enkla pengar att spara... och ölen smakade mumma!

Pär H · Post by **Pär H** » Sat Apr 07, 2007 1:33

Gurraj wrote:... och ölen smakade mumma!

Jag har sympatifirat med riktig Urquell i kväll!