Supra wrote:men hur funkar den där saken igentlgen?
Den har fyra piggar som sätts i motsvarande spår i spindelleden, du drar dit den med hjälp av tappen på kulbulten och hamrar sen loss leden med mutterknack.
308 1,6 HDi -10
Claes Börjesson #496 __________________ "Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Mozzarella wrote:Vad kostar en ny länkarm kontra spindelled ? Ibland är det värt att byta hela lärkarmen o få friska bussningar "på köpet".
Funkar inte riktigt så. Eller visst kan man köpa ny bärarm och nya bussningar samtidigt som man köper spindelleden. Men jag antar att det kommer innebära en rejäl merkostnad. Har för mig att bara bussningarna går på runt 350-400:- på en 405:a. Lika mycket som en Lemförder spindelled. Skulle väl gissa på det dubbla (minst) för en bärarm.
308 1,6 HDi -10
Claes Börjesson #496 __________________ "Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Spindelleden är verkligen inte rolig att byta på dessa modeller, jag gick bet.
Tog loss hela spindeln och satte den i ett skruvstäd, både bänkskivan och städet blev förstörda men leden lossnade inte.
Så enklast är verkligen att byta hela hjulspindeln.
men som Bengt C säger så är det väldigt olika från bil till bil vissa lossnar väldigt lätt andra är näst intill omöjliga.
Supra wrote:ingen fler som vill beställa en såndär avdragare än jag?:)
Känns inte så lönt om man inte byter dom ofta. Som jag fattat det är det olika fattning på dom också. Dvs BX/405 har en och XM/605 en annan. I vart fall har dom inte samma spindelled.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Peugeot Sport Club | CREW If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Supra wrote:ingen fler som vill beställa en såndär avdragare än jag?:)
De var ju inte dyra direkt. Så varför inte. ungefär 8£ + frakt då?
Det ser inte ut riktigt som det jag sett i Citroëns originalhandböcker, mycket klenare verkar det.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Kanske skulle köpt en..Den jag drog sönder hade jag gjort själv och härdat.Den var gjord efter Peugeotverkstans original..
Att äga en Peugeot är en livsstil
Dricka pilsner ÄR visst en hobby !
Peugeot 605 3.0 SV-95 Executive Express
Citroen C4 1,6 -05 Familjetransportör
Saab 9-5 Aero Kombi -01
Den funkar, men dåligt, på undre delen av spindelleden. Konan som går in i bärarmen. Biltemas har alltid lite svårt med åtkomligheten och är lite mjuk (jag har en).
I övre delen av spindelleden sitter den med en gänga som är ca 40 mm i diameter i hjulspindeln. Det är den gängan som kan fastna något fruktansvärt. Av någon outgrundlig anledning är spindelleden inte sexkantig. Den har en krona med hack i, som det där specialverktyget passar i.
den där biltema varianten såg inte särskillt pålitlig ut:/ tror den skulle gå sönder ganska snabbt..
om de är nån fler som vill beställa en såndär kan ni ju skicka ett PM, hoppas nån som är bra på att betälla från utlänska sidor vill va med:P jag törs nämligen inte beställa sj:(
Nu äntligen fattar jag vad ni ska göra. (tung helg)
Jag brukar lossa muttern som håller spindelleden i bärarmen skruva ut den till yttre läget men lämna den kvar som skydd för gängorna,
sedan hålla en slägga som mothåll, på klumpen på bärarmen som spindelleden sitter fast i, och slå med en slägghammare från motsat håll.
Några rejäla smällar sedan lossar de fint.
HDI-Fap wrote:Nu äntligen fattar jag vad ni ska göra. (tung helg)
Jag brukar lossa muttern som håller spindelleden i bärarmen skruva ut den till yttre läget men lämna den kvar som skydd för gängorna, sedan hålla en slägga som mothåll, på klumpen på bärarmen som spindelleden sitter fast i, och slå med en slägghammare från motsat håll. Några rejäla smällar sedan lossar de fint.
(hoppas någon fattade vad jag försöker beskriva)
Fattar precis... Men det är inte där problemen brukar vara.
Problemet sitter i spindeln, där leden är igängad i den. Gängan sätter sig och med små greppytor är det svårt att skruva ut den.
Men att slägga lite på utsidan av spindeln så som du beskriver det är inte fel det heller.
308 1,6 HDi -10
Claes Börjesson #496 __________________ "Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."