Superhöga avgasvärden och hög bensinförbrukning

Nash · Post by **Nash** » Mon Jun 30, 2008 19:19

Hallå!

Har en peugeot 405 med 1,6 l motor alltså den snåla varianten;) Dock drar den mellan 1,3 och 1,5 l milen beroende på hur man kör. Besiktade den idag och resultatet blev följande:

CO 9,9 (högst tillåtna 0,5) (deras mätare går bara till 9.9 så kan mkt väl vara högre)
CO2500 9.9 (0,3)
HC 997 (100)
LAMBDA 0,65 (0,97 - 1.03) Med andra ord får den en alldeles aldeles för fet bränsleblandning.

Frågan är nu vad jag ska göra för att klara besiktningen. Känns ju som att de höga värdena hänger ihop med den aldeles för feta blandingen och mängden ofullständigt förbränt bränsle? En tanke är att det är Lambda sonden som är trasig? vad tror ni? finns det några fler ider'r vad som kan tänkas orsaka problemen. Antar att katalysatorn kan vara körd med. Men känns inte som det kan vara det som är starten till problemet eftersom det inte borde påverka bränsleförbrukninen.

Hoppas det är någon som sitter med en klurig lösning! (eller rättare sagt en enkel=D

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Mon Jun 30, 2008 19:38

byt sond

Olander · Post by **Olander** » Mon Jun 30, 2008 19:45

Nash wrote:Hallå!

Har en peugeot 405 med 1,6 l motor alltså den snåla varianten;) Dock drar den mellan 1,3 och 1,5 l milen beroende på hur man kör. Besiktade den idag och resultatet blev följande:

CO 9,9 (högst tillåtna 0,5) (deras mätare går bara till 9.9 så kan mkt väl vara högre)
CO2500 9.9 (0,3)
HC 997 (100)
LAMBDA 0,65 (0,97 - 1.03) Med andra ord får den en alldeles aldeles för fet bränsleblandning.

Frågan är nu vad jag ska göra för att klara besiktningen. Känns ju som att de höga värdena hänger ihop med den aldeles för feta blandingen och mängden ofullständigt förbränt bränsle? En tanke är att det är Lambda sonden som är trasig? vad tror ni? finns det några fler ider'r vad som kan tänkas orsaka problemen. Antar att katalysatorn kan vara körd med. Men känns inte som det kan vara det som är starten till problemet eftersom det inte borde påverka bränsleförbrukninen.

Hoppas det är någon som sitter med en klurig lösning! (eller rättare sagt en enkel=D

Byt tändstift/motorolja/sond. Så ska det nog se bättre ut..

Zoki · Post by **Zoki** » Mon Jun 30, 2008 19:45

Byta lambda och kolla om kat är hel.

Nash · Post by **Nash** » Mon Jun 30, 2008 23:01

Tack för alla svar. Har bytt tändstift olja och luftfilter förut så det borde vara fix.

Det jag undrar mer är om det är någon här som har någon erfarenhet av liknande fel och som bytt lambda sonden och fått det att funka. Eller haft annan erfarenhet med liknande problem eller vet något annat som kan tänkas orsaka problemet eller ev om man kan felsöka sonden på något enkelt sätt. hehe många eller;)

Kan man ta reda på om en katalysator funkar på något annat sätt än via en emisions mätare?

lorentz · Post by **lorentz** » Mon Jun 30, 2008 23:09

Jag hade nästan exakt samma värden som dig på min 306:a. Jag bytte först tempgivaren och sen lambdasonden och då var avgasvärdena perfekta. Börja med att byta lambdan.

Nash · Post by **Nash** » Mon Jun 30, 2008 23:25

lorentz wrote:Jag hade nästan exakt samma värden som dig på min 306:a. Jag bytte först tempgivaren och sen lambdasonden och då var avgasvärdena perfekta. Börja med att byta lambdan.

Tack som fasiken lorenyz jäkligt värdefullt med nån som haft samma erfarenhet. (tack ni andra med;) men du bara för att förtydliga ännu mer; du hade också toppade värden på såväl CO som HC och ett väldigt lågt lambda?

FUnderade också på om det kunde vara att motorn fick för sig att choka på grund av felaktig temperatur givning. Men nu ska jag nog banne mig ta mig iväg till skroten och köpa en ny sond imorn. Några tips för hur man gör bytet btw?

Nash · Post by **Nash** » Thu Jul 17, 2008 15:47

[quote="lorentz"]Jag hade nästan exakt samma värden som dig på min 306:a. Jag bytte först tempgivaren och sen lambdasonden och då var avgasvärdena perfekta. Börja med att byta lambdan.[/quote

har nu bytt lambdan. Tyckte först jag fick lite bättre drag i bilen. Men döm av min besvikelse när det visade sig att den drog exakt lika mycket. Så funderar på om jag ska ge upp bilen (den e ju ändå rätt gammal och värdet inte så stort) eller om jag ska försöka något mer.

Kanske byta tempgivaren?

Lite sugen också på att köra i en del etanol under den sista tiden jag kör den efter som bensin blandningen redan är ställd så fett vilket ju borde innebära att den inte börjar dra mer men att jag däremot kan börja tanka betydligt billigare. Någon med en åsikt? Någon som vet vad en tempgivare kostar ungefär?

Lovheim · Post by **Lovheim** » Fri Aug 22, 2008 1:55

På tal om värden osv, så gick jag ej igenom besiktningen. Det ända var HC värdet då det låg på 300 (100). Allt annat va perfekt.

Jag har en Peugeot 405 Mi16 -89

Nytt avgasrör o så. Kan det vara något jag ska hälla i bränslet eller liknande?

Dr. Mabuse · Post by **Dr. Mabuse** » Fri Aug 22, 2008 2:39

Prova att hälla i E85...

Edit:
Alltså, om bilen går för fett.

Peugeot Sport Club

Superhöga avgasvärden och hög bensinförbrukning

Superhöga avgasvärden och hög bensinförbrukning

Re: Superhöga avgasvärden och hög bensinförbrukning