Toleranser på ventiler?

Fripper · Post by **Fripper** » Tue Mar 24, 2009 16:42

Hejsan
Jag undrar hurdanna toleranser det är på ventilerna på en xu10j4rs motor, alltså hur "krokiga" de får vara ?

Mycket tacksam för svar

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Mar 24, 2009 16:52

Sannolikheten är nog mycket stor att de inte får vara krokiga öht. Är det synligt kan man nog glömma att använda dem......

Även om jag själv faktiskt rätat ut böjda ventiler några gånger :oops:

, med gott resultat, så är det inget JAG rekommenderar iaf. Kan komma brott m.m. längre fram om inte annat, dessutom är det rejält känsligt med hur raka de är för att kunna täta bra och inte slita styrningar m.m.

Fripper · Post by **Fripper** » Tue Mar 24, 2009 17:00

Nja, det ja vill ha reda på är toleranserna?

Jönsson · Post by **Jönsson** » Tue Mar 24, 2009 17:31

Låt mig gissa.. någon har lyft toppen på din 306a utan att låsa kammarna?

Fripper · Post by **Fripper** » Tue Mar 24, 2009 17:36

Ja du, förra ägaren verkar inte haft alla skruvar hemma! Han hade satt packningslim på topplocks packningen ?!!

Jönsson · Post by **Jönsson** » Tue Mar 24, 2009 17:47

de är en billig lösning

antar att du också har tickande motor.. precis som så många andra 306 gtiägare.. vad jag förstått så är ventilerna såpass stora så att när man lossar på kamremmen så flyger ventilerna ut och avgasventilerna slår insugsventilerna krokiga. inte många verkstäder som känner till detta för det verkar rätt vanligt på 306or som haft av toppen.

Fripper · Post by **Fripper** » Tue Mar 24, 2009 17:53

Jepp det är så, man måste alltid ställa in kammarna färdit innan man skruvar fast dom och låsa dem när man tar bort dom..... de finns mycket info om hur man ska göra men tyvärr så vet inte många hur man ska göra..... o det blir en tickare.. suck!

Bengt C · Post by **Bengt C** » Tue Mar 24, 2009 19:58

Kul med forum där man kan lära sig något... Tack!