funderingar 306 gti

kron · Post by **kron** » Tue May 05, 2009 1:12

Tjena!
Då har man precis varit och hämtat en 306 gti -99 14700mil

Underbar bil hade en 106 rallye för några år sedan så man föll tillbaka på
gamla banor.

Finns det någon som säljer bra chip till dessa?

Han har kört med 10w-40 halv syntet i denna bil är detta ngt att rek.?

Tycker växel lådan känns lite grötig men absolut inga problem att få i någon växel, någon bussning som slits som orsakar detta eller kan man köpa shortshift?
Kanske lika bra och byta vxllådsolja med när man ändå är på G någon rek. på bra olja för dessa lådorna?

Et på fälgar om jag ska ha 17"?

Försökt söka runt lite men det var som hade hitta en nål i en myrstack

Ha de sån go

Morbidio · Post by **Morbidio** » Tue May 05, 2009 10:17

Du kan blankt strunta i chip, om du inte köper Unichip och mappar om bilen då förstås.

kron · Post by **kron** » Tue May 05, 2009 10:31

Har förståt detta efter jag suttit och läst på forumet i ett X antal timmar:P

Vad häller ni i för olja i era 306 gti?
Förra ägaren har som sagt kört med halvsyntetisk är väldigt skeptisk till det har alltid kört castrol magnatec 5W-40 på alla mina bilar, men iochmed att han har alltid kört med 10w-40 så kan det ju sluta med att någon packning rycker eller att man löser upp massa gammal avlagringar i motorn som sätter sig i någon kanal.

Fripper · Post by **Fripper** » Wed May 06, 2009 19:09

Nå peugeot rekommenderar 10w40 semi-synt olja men själv kör jag med mobil 5w40 helsynt och det funkar utmärkt.

Claes B · Post by **Claes B** » Wed May 06, 2009 19:58

kron wrote:Har förståt detta efter jag suttit och läst på forumet i ett X antal timmar:P

Vad häller ni i för olja i era 306 gti?
Förra ägaren har som sagt kört med halvsyntetisk är väldigt skeptisk till det har alltid kört castrol magnatec 5W-40 på alla mina bilar, men iochmed att han har alltid kört med 10w-40 så kan det ju sluta med att någon packning rycker eller att man löser upp massa gammal avlagringar i motorn som sätter sig i någon kanal.

Häll du på helsyntet om du vill det. Om bilen är skött med oljebyten sen innan kommer det inte finnas några avlagringar att lösa upp oavsett vilken oljekvalitet bilen gått med innan.

Decimal · Post by **Decimal** » Wed May 06, 2009 21:16

Kör med biltemas helsynt, Billig och bra
Ang, castrol magnatec så skulle jag inte köra med den oljan då jag har hört från flera som bygger motorer att den kan skumma lätt på högvarviga motorer och skum/luft vill du ej ha i oljesystemet

Sundin · Post by **Sundin** » Wed May 06, 2009 23:11

Decimal wrote:Kör med biltemas helsynt, Billig och bra
Ang, castrol magnatec så skulle jag inte köra med den oljan då jag har hört från flera som bygger motorer att den kan skumma lätt på högvarviga motorer och skum/luft vill du ej ha i oljesystemet

Skitsnack. Orka diskutera oljor... :roll:

Decimal · Post by **Decimal** » Thu May 07, 2009 8:13

Sundin wrote:
Decimal wrote:Kör med biltemas helsynt, Billig och bra
Ang, castrol magnatec så skulle jag inte köra med den oljan då jag har hört från flera som bygger motorer att den kan skumma lätt på högvarviga motorer och skum/luft vill du ej ha i oljesystemet

Skitsnack. Orka diskutera oljor...

Om det är skitsnack skulle jag väl inte skriva det, Sök och du skall finna annars kan du få telefonnummer till en av dom som råkat ut för detta och prata med han. Själv har jag kört min 306a på denna olja i 30 mil men sedan byttes oljan då jag fick reda på detta och mycket riktigt det var skum i oljan

SNILLET · Post by **SNILLET** » Thu May 07, 2009 8:23

Decimal wrote:
Sundin wrote:
Decimal wrote:Kör med biltemas helsynt, Billig och bra
Ang, castrol magnatec så skulle jag inte köra med den oljan då jag har hört från flera som bygger motorer att den kan skumma lätt på högvarviga motorer och skum/luft vill du ej ha i oljesystemet

Skitsnack. Orka diskutera oljor...

Om det är skitsnack skulle jag väl inte skriva det, Sök och du skall finna annars kan du få telefonnummer till en av dom som råkat ut för detta och prata med han. Själv har jag kört min 306a på denna olja i 30 mil men sedan byttes oljan då jag fick reda på detta och mycket riktigt det var skum i oljan

Jag har "hört" liknande, men inte om magnetec utan de äldre GTX oljorna, men utvecklingen har väl förhoppningsvis gått framåt sedan dess

Decimal · Post by **Decimal** » Thu May 07, 2009 11:33

Det var ju inte mycket skum som badskum men det såg ut typ som man försökt kolsyra oljan, små små luftbubblor i

HellMek · Post by **HellMek** » Thu May 07, 2009 23:26

Decimal wrote:Det var ju inte mycket skum som badskum men det såg ut typ som man försökt kolsyra oljan, små små luftbubblor i

Vi körde långlopps-cittran på Magnatec utan problem iaf. 30-40 timmar full gas. Den motorn går lika fint fortfarande.

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Fri May 08, 2009 0:49

Kron jobbar på Micro och därför blir det ingen Biltema-olja.

Sen kan man kika här tex...
http://www.svenskafalg.se/program/passn ... eel&id=318

Eller under FAQ'en
Däck/Fälgar

F. Jag skall köpa nya fälgar men vilka passar min?
S. Det finns ju olika bultantal/cirklar som man måste ta hänsyn till. 106 har 2 olika bultcirklar: 3-98 och 4-108, vilket betyder 3 eller 4 bultar och 98mm samt 108mm som man mäter från inre bulthålskanten till yttre bulthålskantem på bulten mitt emot. Sen har 205, 206, 305, 306, 309, 405, 406 samt Partner 4-108. 605 har 5-108, 806 och Expert har 5-98 och sist men absolut inte minst Boxer 5-118.

F. Kan jag ta vilka fälgar som helst så länge det är samma bultantal/ciklar?
S. Nej det är även andra saker som spelar in... Inpressning/ET, storlek, bredd på fälg, centrering och att fälgen går fritt från ok/skiva. Nästan varje modell har olika Offset...

* = uppgift saknas

Modell (bultcirkel, ET, centrumbult)
106 = (4/108, 20, 65.1)
205 = (4/108, 28, 65.1)
205 GTi = (4/108, 24, 65.1)
206 = (4/108, 28 eller 34mm, *)
305 = (4/108, 24, 65.1)
306 = (*, 18/20 eller 24/25, *)
309 = (*, 20 eller 25, *)
405 = (4/108, 24, 65.1)
406 = (4/108, 18, 65.1)
406 Coupé = (4/108, 12, 65,1)
607 V6 = (5/108, *, 65,1)
605 = (5/108, 44/45, 65.1)
806/Expert = (5/98, 31, 58.1)
Partner = (*, 18/20, *)
Boxer = (5/118, 68, 71.1)

Slår återigen ett slag för http://www.shuwantera.se/ där du får kanonbra priser på fälg. Ex 3000kr för 17"

Ska du med till Mantorp på sön?
Nu vill jag se bilder FFS!!!

kron · Post by **kron** » Fri May 08, 2009 1:12

Nej biltema är ju en svordom och såna uppmuntra jag inte :lol:

Blir valvoline synpower 5W-40

Blir tyvär ingen mantorp jobbar

Bilder kommer när man fått lite puts på henne :wink:

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Fri May 08, 2009 12:36

Kolla du fälgarna?

Ps http://www.peugeot-sport-club.com/medlem/

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Sat May 09, 2009 18:03

För övrigt så har mekonomen satt ner priset på Castrol Magnatec 5W-40 just nu. 449 kronor mot ordinarie 589 för 4 liter.

Joi · Post by **Joi** » Sat May 09, 2009 18:57

406_Jonathan wrote:För övrigt så har mekonomen satt ner priset på Castrol Magnatec 5W-40 just nu. 449 kronor mot ordinarie 589 för 4 liter.

Fortfarande jävligt dyrt

kron · Post by **kron** » Sun May 10, 2009 1:22

Grymt billigt måste jag erkänna.

Man får vad man betalar för

Joi · Post by **Joi** » Sun May 10, 2009 2:12

kron wrote:Grymt billigt måste jag erkänna.

Man får vad man betalar för

Finns ett ställe här i stan som säljer oljor osv för mindre än halva priserna mot vad mekonomen osv tar. Och det är exakt samma oljor.