Kupefläkt eller AC Problem 406 -01

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Oct 01, 2009 7:47

Nu har jag suttit halva natten och letat trådar om AC o fläktproblem på en 406. Har dessvärre inte hittat något som stämmer in på mitt fel.

AC o kupefläkt fungerar. Bara det att på autoläget så ändrar sig inte fläktvarvet om man ändrar temperaturinställning. Ac verkar fungera ändå för den kyler när fartvinden hjälper till. Det går däremot utmärkt att köra kupefläkten manuellt.

Felet var från början så att ibland fungerade det o ibland inte. Det har ökat i frekvens och nu fungerar den aldrig på autoläge.

Jag har läst om BSI box osv, men tycker inte att felbeskrivningarna stämmer. Är det den så verkar det ju inga svårigheter att byta relä.

PlutoOrjan · Post by **PlutoOrjan** » Thu Oct 01, 2009 8:56

Jag har också skumma problem med min ACC som jag inte blir klok på.
Jag hajar inte ens om det är något som är fel eller bara "by design".

Trycker man på Auto så ändras inte fläkthastigheten hörbart.
Startar jag bilen på morgon när det är kallt så går fläkten typ på förinställt lågvarv, och den "flåsar" inte på något även när tempen går upp mot 60-70 grader. Dock så går fläkten att reglera som vanligt när man kör fläkthastigheten manuellt...

Sen blir jag inte klok på luftflödets vara eller icke vara.
Ställer jag in "pil upp" så märker man att spjället ändras och det blir ett bra drag på vindrutan, men det känns som om spjället inte rör sig fullt ut åt andra hållet. Ställer jag in "Pil Ned" så blåser det mest ut igenom "ansiktsutblåsen" och det blåser väldigt lite vid fötterna...
Ska det vara så???

På 206 och 307 så är det ju ett grymt drag vid fötterna när man ställer in fläkten för att blåsa "endast" nedåt...

Verkar vara ett vanligt problem detta med konstigt beteende på 406 med ACC...

SNILLET · Post by **SNILLET** » Thu Oct 01, 2009 9:02

R-Gubbe wrote:
AC o kupefläkt fungerar. Bara det att på autoläget så ändrar sig inte fläktvarvet om man ändrar temperaturinställning. Ac verkar fungera ändå för den kyler när fartvinden hjälper till. Det går däremot utmärkt att köra kupefläkten manuellt.

Klurade på vad du skriver och vad du menar... pratar du hela tiden om fläkten i kupén eller pratar du om fläkten(arna) på kylet också ?, eftersom du blandar i fartvinden ?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Oct 01, 2009 9:20

Jag pratar bara om kupefläkten. Med fartvinden menar jag att när man kommer upp i fart så trycker det ju på lite så att det kommer in mera luft i kupen. Den kyler inte dåligt på något sätt, men det är ju svårare att få en behaglig temperatur i bilen när man ska fibbla manuellt. Det har ju som sagt funkat tidigare så det kan ju säkert vara något relä eller så efter som det har kommit och gått problemet. Frågan är ju då om det trots allt kan vara i BSI boxen? Men jag tycker inte att beskrivningen i de trådarna stämmer på mitt problem.

Instämmer med föregående talare också. Det blåser väldigt lite runt fötterna om man vill ha värme dit. Så där tycks vi ha samma problem.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Fri Oct 02, 2009 19:17

Ingen som har några ideer om ifall det trots allt kan vara BSI boxen.

Claes B · Post by **Claes B** » Fri Oct 02, 2009 20:18

jag upplever samma problem, fast jag tycker att det är utetemperaturberoende. Om utetempen ligger mellan 12-20 grader så sätter fläkten inte fart, oavsett om det är för att kyla eller värma. Under respektive över funkar det bättre. Tror det ämnet var uppe i nån tråd för ett par år sen med.
Fast jag kan kanske tycka att det blivit sämre på senare tid.. :-k

LillENOK · Post by **LillENOK** » Fri Oct 02, 2009 20:24

Snackade med bror lite om acc;n häromveckan. Jag tyckte att autoläget inte fungerar så vidare bra, I min värld så ska den börja blåsa som tusan om man t.ex sänker temp till min alt. max. Så är inte fallet i 406an. Men som du säger, inga problem med temperaturen som kommer ur blåset. Visst reglerar den blåset i auto, men det är ytterst lite.

Brorsan tyckte inte det var något fel eftersom hans gamla 406;a betedde sig likadant.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Fri Oct 02, 2009 20:28

Det är bara det att min har blåst som attan om man sänkte eller höjt tills rätt temp är uppnått. Så det är därför jag funderar på vad det kan vara för fel.

Dan P · Post by **Dan P** » Mon Feb 01, 2010 19:25

Uppar denna tråd lite, jag har samma fel fast med några andra fel som bonus, ganska värdelöst faktiskt.

Min fläkt har ett eget liv och bryr sig inte så mycket om mig som användare.

Det händer inte mycket i autoläge, men jag har kommit på att när jag startar bilen trycker jag över i manuellt med detsamma och kan reglera fläkten själv då, jag har ca 10-15 min på mig sen slutar fläkten ta kommando och efter ca 1timme så stänger den av sig helt med imma som resultat, märkligt. Men då kan jag köra in och pausa och sedan starta om då har jag 1 timme till på mig att komma fram. Samma sak på sommaren ac funkar oftast men inte alltid fläkten.
Kallt om fötterna har jag också, på vintern då, inte sommaren ;-)

För att summera lamporna lyser men ingen är hemma, Fransk ingenjörskonst.

Om någon har tips så vore jag tacksam, börjar bli lite trött på den franska charmen.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Mon Feb 01, 2010 19:55

Jag har kommit så långt att jag har konstaterat att det är köldrelaterat. Nu när det inte är så många minusgrader så funkar den bra.

Dan P · Post by **Dan P** » Mon Feb 01, 2010 20:03

Ok, det är ingen koppling som jag gjort....tycker det vore lite konstigt att acc påverkas av temperaturen ute..

Får se, sitter och letar efter ny bil på blocket......är trött på den just nu.

Forsberg · Post by **Forsberg** » Tue Feb 02, 2010 7:54

Samma 'fel' på min -02. Har börjat använda mig av manuell fläktinställning istället. Funkade lite halvdant i sommras också, blev aldrig nån riktig swoosh när det var varmt som attan.

EDIT: samma problem som R-Gubbe alltså. Att det inte händer så mycket.

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Tue Feb 02, 2010 20:13

406 acc går vad jag vet aldrig upp i fullfart på fläkten av sig själv i auto läge varken när den ska kyla eller när den ska ge värme.

vi hade upp detta på möten på peugeot när 406 fortfarande tillverkades då det var mycket kundklagomål på detta.
och svaret peugeot gav var att i autoläge går ej fläkt upp i max/högt varv då det skulle ge mycket klagomål från på att fläkten låter mycket. dessa klagomål skulle då komma från större delen av europa och andra sydligare länder där norden ej ingår. dom har en annan syn på hur en klima ska funka där och då det är en MYCKET större marknad än vad sverige/europa är så valde man att använda sig av en programering som dom övriga ville ha och för att vi svenskar/nordbor skulle bli nöjda och fortfarande kunna se ut genom rutan vintertid utan att störas av imma så satte man in en defrosterknapp.
tryck på denna så ska fläkten gå upp på max/högt varv utan att du själv ska behöva reglera fläkt hastigheten.
går fläkten inte upp i hastighet när du trycker på den knappen så har du något fel, annars så skulle jag gissa på att din klima funkar som den ska. och för att klargöra en annan sak så såldes 406 med olika programvaror och detta innebär att ni här inne som har 406 och säkert redan själva har märkt så kan dom fungera lite annorlunda och ha lite olika strategi.
det som dock är gemensamt för alla oavsett programvara är just detta som jag skrev ovan om defrosterknapp med mera.

hoppas detta gav lite klarhet i trådskaparens frågor/problem och lite insikt för er andra med. kommer säkert komma någon nu som säger att jag har fel och inte vet vad jag pratar om.
men som med allt annat som skrivs på nätet så sålla och tro på det ni vill.
mvh Q Ball Racing

Kiwi_75 · Post by **Kiwi_75** » Wed Feb 03, 2010 22:26

Jag har samma problem. Vill dock hävda att den har gått upp i hög fart för att värma bilen på vintern (när den var nyare)... Den ändrar sig ju inte alls oavsett vilken temperatur man ställer in.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Wed Feb 03, 2010 22:31

Jo då defrosterknappen funkar som den ska om det inte är för kallt ute. Då får man varmköra ett bra tag innan det händer något. Men än så länge fungerar ju fingrarna så att jag kan ställa in hastigheten själv. Problemet är väl bara att man börjar bli för bekväm av sig.

Annat var det på gamla bubblornas tid när man fick gå ut och använda hopprepet lite då och då för att inte frysa ihjäl.

datapata · Post by **datapata** » Wed Feb 03, 2010 22:50

R-Gubbe wrote:Jo då defrosterknappen funkar som den ska om det inte är för kallt ute. Då får man varmköra ett bra tag innan det händer något. Men än så länge fungerar ju fingrarna så att jag kan ställa in hastigheten själv. Problemet är väl bara att man börjar bli för bekväm av sig.

men funkar den så som q-ball beskrev? alltså att den går up på max i autoläge när du trycker in defrosterknappen?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Wed Feb 03, 2010 22:56

Ja om det inte är för kallt ute för då händer det ingenting.

Tommie Lindberg · Post by **Tommie Lindberg** » Wed Feb 03, 2010 23:04

R-Gubbe wrote:Ja om det inte är för kallt ute för då händer det ingenting.

På min flåsar de på för fullt oavsett ute/motortemp när jag trycker in defrostern.

datapata · Post by **datapata** » Thu Feb 04, 2010 0:38

Tommie Lindberg wrote:
R-Gubbe wrote:Ja om det inte är för kallt ute för då händer det ingenting.

På min flåsar de på för fullt oavsett ute/motortemp när jag trycker in defrostern.

precis som det ska vara mao. och om det inte funkar är det ju något fel

Peugeot Sport Club

Kupefläkt eller AC Problem 406 -01

Kupefläkt eller AC Problem 406 -01

Håller med...

Re: Kupefläkt eller AC Problem 406 -01