Kamrem 405 mi16

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
hafre
Posts: 10
Joined: Sat Apr 11, 2009 18:05

Kamrem 405 mi16

Post by hafre »

Hej ska byta topppackning och kamrem, men jag får i skruvar i hålen på kamaxlarna men då tycker jag det blir fel nere vid vevaxeln när jag ska låsa den. nån som har nå tips, eller bilder på hur det ska se ut?
Top
User avatar
XzTrAz
Posts: 1688
Joined: Tue Jul 08, 2003 12:04
Location: Bålsta, Uppsala-Län
Contact:
Contact XzTrAz

Post by XzTrAz »

Image
//Michael Thonfors

405MI16 94 Röd {Oh yeah!}
405MI16 90 Röd {R.I.P}
Men människor. Lär er att inte särskriva allt! http://www.skrivihop.nu/exempel/
Top
hafre
Posts: 10
Joined: Sat Apr 11, 2009 18:05

Post by hafre »

bra bild!

Jag får i skruvar i båda kamaxlarna men, om vevaxelhålet står 5 i 12 på bilden så står den kvart eller 10 i tolv på min bil, dvs jag får inte i nån tapp eller så. är det helt fel eller måste jag göra någonting?
Top
User avatar
R-Gubbe
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 8740
Joined: Tue Jun 20, 2006 12:33
Location: Hedemora
Contact:
Contact R-Gubbe

Post by R-Gubbe »

Du sätter pinnar kamdreven när dom passar sen ser du till att kilen på vevaxekn står kl 9 mot motorblocket. Tänk på att det lutar.
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
Top
hafre
Posts: 10
Joined: Sat Apr 11, 2009 18:05

Post by hafre »

Jag får i pinnar i kamdreven men då hamnar kilen vid vevaxeln på sidan om spåret liksom, kan man justera detta? :S

Image
Top
Claes B
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 4734
Joined: Fri Feb 28, 2003 19:06
Location: Halland/Frillesås
Contact:
Contact Claes B

Post by Claes B »

Då sitter ju remmen antagligen en kugg fel på vevaxeln.
308 1,6 HDi -10
Image

Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Top
User avatar
R-Gubbe
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 8740
Joined: Tue Jun 20, 2006 12:33
Location: Hedemora
Contact:
Contact R-Gubbe

Post by R-Gubbe »

Så sätt i pinnarna vid kamdreven kapa remmen och vrid det lilla du behöver på axeln. Sätt en pinne även där. Peta dit en ny rem och justera in spänningen. Plocka bort pinnarna dra runt några varv och kolla om du får i pinnarna igen. Sen är det klart.
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
Top
User avatar
XzTrAz
Posts: 1688
Joined: Tue Jul 08, 2003 12:04
Location: Bålsta, Uppsala-Län
Contact:
Contact XzTrAz

Post by XzTrAz »

R-Gubbe wrote:Så sätt i pinnarna vid kamdreven kapa remmen och vrid det lilla du behöver på axeln. Sätt en pinne även där. Peta dit en ny rem och justera in spänningen. Plocka bort pinnarna dra runt några varv och kolla om du får i pinnarna igen. Sen är det klart.


Nu fick han ju inte i pinnarna med den gamla remmen på plats.

sätt i pinnarna på kammen iaf. ta bort gamla remmen. justerar veven lite så den ligger i linje och peta i en insexnyckel eller dyl i vevlåsningen. veven är alltid lättare att flytta runt än kammarna. Som det sas. remmen har antagligen hoppat över en kugg.

axlarna står rätt på bilden. men blocket lutar mer i bilen.

Bilden är från ett 2L block. men samma på 1.9
//Michael Thonfors

405MI16 94 Röd {Oh yeah!}
405MI16 90 Röd {R.I.P}
Men människor. Lär er att inte särskriva allt! http://www.skrivihop.nu/exempel/
Top
hafre
Posts: 10
Joined: Sat Apr 11, 2009 18:05

Post by hafre »

Ok, ska prova detta, tack för hjälpen!
Top
Post Reply

Return to “Mekhjälp och Teknik”