Stereofrågor/problem *Söker vemsom med coupé 96-99 med JBL*

[Alto]

Okey!

AV tror jag står för Avant=fram och AR Arrière=bak
Droit är höger och Gauche vänster


Ska fundera lite så får vi se vad som händer. Kanske koppla ihop det utan delningsfilter och spela på låg volym till dess jag skaffat delningsfilter/förstärkare.
Stort tack för din hjälp Alto, men fler får gärna skriva i tråden. Både om nån tycker vi kommit fram till rätt slutsats, eller fel.

ah, lol kan inte ett ord franska XD

tänkte bara säga att om du vill köra utan delningsfilter så kan det va en bra ide att skippa att koppla i diskanten, för jag tror den tar skada av att få hela registret. tror inte ljudet blir helt åt H-vete om du skippar diskanterna ändå

glad att jag kunde hjälpa till

[406_Jonathan]

Hur fåglarna får man ur sladdarna ur en iso-kontakt (hona antar jag, som sitter i bilen)? Har dragit ur den gula spärren, men sladdarna sitter ju ändå fast? Har dragit med en tång så hårt jag vågat i sladdarna...


Sen upptäckte jag en grej: I iso-kontakten med ström till stereon så är det 12v i två st stift med tändningen av. När jag vrider på tändningen så är det fortfarande bara dess två stift som det är 12v i! Dock är det 5v i ett annat.
I den här tråden: http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=59509 står det att:

Nu är det ordning på grejerna. Kom fram till följande efter en del mätning . Tjock Lila = ständig ström, tjock Brun = Ström tändning, Gul/grön = Jord naturligtvis, Tjock Gul/ Smal orange = Remote samt display ljus. De övrig vet ifan vad de är till men detta räckte för att få gång på ljudet via orginal slutsteget.

Mvh Chrille

Min tjocka bruna ger inte bara ström med tändningen på, den ger ström med tändningen av också.

[Rx37]

Jag hade också en med 12v i när strömmen var av och sen minskade till 5v när man vred på strömmen, den ska du inte använda till något

Vi provade koppla in + i den första gången men då när vi vred på strömmen blev hela bilen tokig å visade alla möjliga felkoder i displayen å hela mätarhuset började flaxa på hur som helst

[406_Jonathan]

Jag hade också en med 12v i när strömmen var av och sen minskade till 5v när man vred på strömmen, den ska du inte använda till något

Vi provade koppla in + i den första gången men då när vi vred på strömmen blev hela bilen tokig å visade alla möjliga felkoder i displayen å hela mätarhuset började flaxa på hur som helst

Hehe

[406_Jonathan]

Hur fåglarna får man ur sladdarna ur en iso-kontakt (hona antar jag, som sitter i bilen)? Har dragit ur den gula spärren, men sladdarna sitter ju ändå fast? Har dragit med en tång så hårt jag vågat i sladdarna...

[Peter Igelhammar]

Har för mej att man trycker in en liten spetsig mejsel så man kommer åt spärren.
Hp= Högpass?

Jag hade satt en ny förstärkare i bagaget och en normal cd i uttaget fram. Sen hade jag bara använt mej av +, tändningsplus och jord till stereon, följt av rca till stärkaren bak. Då kan man ju kapa och koppla in rätt högtalare på rätt ställe på stärkaren av de gamla högtalarsladdarna i skuffen.
Rek en 4 kanals stärkare.

[406_Jonathan]

Har för mej att man trycker in en liten spetsig mejsel så man kommer åt spärren.
Hp= Högpass?

Jag hade satt en ny förstärkare i bagaget och en normal cd i uttaget fram. Sen hade jag bara använt mej av +, tändningsplus och jord till stereon, följt av rca till stärkaren bak. Då kan man ju kapa och koppla in rätt högtalare på rätt ställe på stärkaren av de gamla högtalarsladdarna i skuffen.
Rek en 4 kanals stärkare.

Jag har försökt att hitta nån spärr med en liten mejsel rätt länge nu... Missar den kanske. På ISO-hanen på stereon var det busenkelt att hitta spärren.

[406_Jonathan]

Tack vare tips från en kompis så har jag nu kunnat lossa sladdarna från ISO-honan. Man får ta två smala grejer (jag hittade en liten spik och en liten mejsel) som man trycker in till höger och vänster om kontakterna. Inte från sidan där sladdarna går in utan från andra sidan.

Jag har tidigare skrivit i tråden att remoten till originalförstärkaren är kopplad igenom den svarta ISO-kontakten med 6 sladdar (1:an på min bild). Det stämmer dock inte, remoten är kopplad till ström-ISOn till stereon.
Så nu är det en svart sladd i ISO-kontakten med 6 kontakter i som jag inte vet vad den är till. Den finns inte med på kopplingsschemat på förra sidan så den har kanske ingen funktion.

[406_Jonathan]

Vad är denna svarta sladd bra för? Den går från ISO-kontakten fram och lindar sedan om ljudsladdarna nästan ända bak till förstärkarkontakten.
Fram:

Bak:


Ska man jorda den eller vad?

[406_Jonathan]

Jag har nu testat att kopplat ihop sladdarna bak (de som satt i kontakten till JBL-förstärkaren, som jag ej har). Dvs, fördelat 4 plussladdar på 8 högtalare och kopplat alla högtalare på samma minussladd eftersom originalkablaget är så. Framme vid stereon kopplade jag helt enkelt ihop de 4 minussladdarna till en med en sockerbit.

MEN. Vrider jag på lite volymen så sprakar det här och där. Justerar jag inställningarna på stereon till bara bak/fram eller höger/vänster sprakar det mycket även vid låga volymer.

Det sprakar INTE om jag drar en egen sladd från stereon och kopplar på flera högtalare.

Är det den gemensamma jorden som ställer till det tro?

[Kordon]

Du hade nog sparat tid på att dra helt nytt kablage. Är ju inte en så stor kostnad plus att du kan välja exakt den kvalitén du vill. Då hade du sluppit att klia geniknölarna i nästan tre månader

[406_Jonathan]

Du hade nog sparat tid på att dra helt nytt kablage. Är ju inte en så stor kostnad plus att du kan välja exakt den kvalitén du vill. Då hade du sluppit att klia geniknölarna i nästan tre månader

Hehe, jag har tänkt den tanken både en och två gånger de senaste dagarna.
Nya kablar från stereon till bagaget borde ju inte vara så svårt. Men hela vägen till högtalarna känns som rätt mycket jobb. Men originalsladdarna bagage->högtalare borde funka så länge man har originalhögtalare? Även om jag en dag skulle köpa ett 4-kanaligt slutsteg?

[Dr. Mabuse]

Vad är denna svarta sladd bra för? Den går från ISO-kontakten fram och lindar sedan om ljudsladdarna nästan ända bak till förstärkarkontakten.

Ska man jorda den eller vad?

Den flätade delen kallas "skärmen" och är till för att stoppa störningar. Den ska jordas, helst så nära huvudenheten som möjligt om den inte går att koppla på minus/jord på själva enheten.

[Kordon]

Du hade nog sparat tid på att dra helt nytt kablage. Är ju inte en så stor kostnad plus att du kan välja exakt den kvalitén du vill. Då hade du sluppit att klia geniknölarna i nästan tre månader

Hehe, jag har tänkt den tanken både en och två gånger de senaste dagarna.
Nya kablar från stereon till bagaget borde ju inte vara så svårt. Men hela vägen till högtalarna känns som rätt mycket jobb. Men originalsladdarna bagage->högtalare borde funka så länge man har originalhögtalare? Även om jag en dag skulle köpa ett 4-kanaligt slutsteg?

Faktum är att Coupén är ganska så tacksam att dra kablage i.

[406_Jonathan]

Vad är denna svarta sladd bra för? Den går från ISO-kontakten fram och lindar sedan om ljudsladdarna nästan ända bak till förstärkarkontakten.

Ska man jorda den eller vad?

Den flätade delen kallas "skärmen" och är till för att stoppa störningar. Den ska jordas, helst så nära huvudenheten som möjligt om den inte går att koppla på minus/jord på själva enheten.

Tack för det

Faktum är att Coupén är ganska så tacksam att dra kablage i.

Låter bra det, fått den känslan Får se hur det blir dock.

[Rx37]

Dörr-golvlisterna är dock specialister på att trasa sönder fingrar om man försöker bända lite på dem

[406_Jonathan]

Nu har jag köpt en JBL-förstärkare från England

Kopplade in den genom att skicka högnivå från stereon och det funkade en liten stund, sen försvann ljudet helt. Ljudet kom tillbaka några sekunder ett par gånger till.

Efter ett tags felsökning kom jag fram till att JBL-förstärkaren får 12v strömförsörjning och ljudsignaler så det borde inte vara problemet. Men på remoten till JBL-förstärkaren kom bara runt 2 volt. Har för mig att jag läst att den också ska vara på 12 volt men är absolut inte säker. Jag använder inte originalstereo utan en JVC och den gav bara 2 volt på remote-sladden. Därför testade jag koppla 12v på remotesladden i bilens ISO-kontakt vid stereon. JBL-förstärkaren gick igång och ljudet funkade!

Men efter någon minut med stereon igång ser jag att det börjar ryka från antennen på taket! Som man ser på kopplingschemat på förra sidan så är remoten även kopplad till antennen. Antar att det sitter någon antennförstärkare där.

Så hur många volt ska det vara på remoten? Med 2 volt vill ju inte JBL-förstärkaren gå igång och med 12 volt böjar bilen brinna...

Eller kan man tänka så, är ingen elektriker precis...

[406_Jonathan]

1. Antennfoten som nu luktar riktigt illa:

Antar att det sitter en antennförstärkare i där?
Undra om man vågar använda denna mer eller om man ska införskaffa en annan...

2. Om det finns någon här med en 406 coupé D8 (96-99) med JBL-paketet som kan mäta på remoten på förstärkarkontakten så vore jag tacksam. Det går snabbt och enkelt med en multimeter. Remoten är nummer 12 på förstärkarkontakten i bagaget och sladden bör vara ljusbrun. Eller om du vill mäta på remoten bakom stereon.

[406_Jonathan]

Om det finns någon här med en 406 coupé D8 (96-99) med JBL-paketet som kan mäta på remoten på förstärkarkontakten så vore jag tacksam. Det går snabbt och enkelt med en multimeter. Remoten är nummer 12 på förstärkarkontakten i bagaget och sladden bör vara ljusbrun. Eller om du vill mäta på remoten bakom stereon.