106 sport - öka prestanda

[Morbidio]

Kom i slutet av -97 om jag inte är ute och cyklar fullständigt.

[S.Hedström]

Kom i slutet av -97 om jag inte är ute och cyklar fullständigt.

306 Gti -97b är helbilsgodkänd så det stämmer nog

[grakka]

Har sökt runt lite på nätet och det stämmer bra att min bil är helbilsgodkänd. Ska ringa till SBP och höra vad dom har att säga angående montering av väghållningskit. Det verkar som att det går att registrera om bilen till ombyggt fordon förutsatt att det är en rimlig ombyggnad. Till exempel om man byter stolar eller monterar ett väghållningskit. Verkar dock som att vissa typer av installationer/modifieringar kräver godkännande av biltillverkaren och att det är just den punkten som skapar problem i många fall då biltillverkaren förmodligen inte har tid/lust/ork/vilja att granska alla bilar med eftermarknadsprylar.

Hur som helst och vad än bilprovningen tycker så blir det ändå som jag vill i slutändan
Må den envisaste stollen vinna!

[Morbidio]

Äh, jag har Koni runtom på min RC, Fnatte likaså. Ingen har sagt något...

[Rx37]

Min bror fick inte besikta sin Galant med Koni dämpare på utan ett speciellt tillstånd. Min har också Koni dämpare och det står skrivet i reg boken att det finns på.

[Alex]

Min bror fick inte besikta sin Galant med Koni dämpare på utan ett speciellt tillstånd. Min har också Koni dämpare och det står skrivet i reg boken att det finns på.

höh? Hur menar du? Är det i regbeviset det står att du/ni har bytt till koni? Krävde de en regbesiktning för det? Min 206a var ju duktigt modifierad. Den gick bl.a. inte att bromstesta på rullarna så de gjorde det på väg istället

Jag vet att de ska kräva regbesiktning för sådant men det är ju extremt ovanligt

[grakka]

Jag tror att det har högst betydelse vilket humör besiktningsmannen är på. Med största sannolikhet så lär det inte vara någon som klagar över t.ex ett väghållningskit eller ett eftermarknadsavgassystem. Dock så verkar det som att besiktningsmännen har rätt till att göra det om denne skulle vara på dåligt humör. Läste en tråd på garaget.org om en kille som omedvetet åkt med en eftermarknadsturbo i sin saab och klarat 4 besiktningar men som sedan blev fälld på den femte av en grinig gubbe. Säger inte att det ÄR så men jag själv tycker att det låter rätt rimligt, på gott och ont.

[FR Autosport]

Helbilsgodkännandet verkar vara öppet för individuell tolkning. Om man skulle hårddra det så skulle det inte existera eftermarknadsdelar. Mer eller mindre ett monopol från biltillverkarna som strider mot konkurrenslagen i EU.

[Rx37]

Min bror fick inte besikta sin Galant med Koni dämpare på utan ett speciellt tillstånd. Min har också Koni dämpare och det står skrivet i reg boken att det finns på.

höh? Hur menar du? Är det i regbeviset det står att du/ni har bytt till koni? Krävde de en regbesiktning för det? Min 206a var ju duktigt modifierad. Den gick bl.a. inte att bromstesta på rullarna så de gjorde det på väg istället

Jag vet att de ska kräva regbesiktning för sådant men det är ju extremt ovanligt

Det står i regbevisets tekniska del under "annan info" typ att på bilen finns en sänkningssats. Men den satt ju på när jag köpte bilen så jag vet inte om de ville se nån lapp när förra ägaren bes med det på första gången.

[Lappen]

Min bror fick inte besikta sin Galant med Koni dämpare på utan ett speciellt tillstånd. Min har också Koni dämpare och det står skrivet i reg boken att det finns på.

höh? Hur menar du? Är det i regbeviset det står att du/ni har bytt till koni? Krävde de en regbesiktning för det? Min 206a var ju duktigt modifierad. Den gick bl.a. inte att bromstesta på rullarna så de gjorde det på väg istället

Jag vet att de ska kräva regbesiktning för sådant men det är ju extremt ovanligt

Det står i regbevisets tekniska del under "annan info" typ att på bilen finns en sänkningssats. Men den satt ju på när jag köpte bilen så jag vet inte om de ville se nån lapp när förra ägaren bes med det på första gången.

Men det är i Finland det. I Sverige får du ingen sänkningssats inskriven i regbeviset.
Tyskarna har det bra å sin sida men vårat system med SFRO skall vi vara rädda om med.

[Rx37]

Min bror fick inte besikta sin Galant med Koni dämpare på utan ett speciellt tillstånd. Min har också Koni dämpare och det står skrivet i reg boken att det finns på.

höh? Hur menar du? Är det i regbeviset det står att du/ni har bytt till koni? Krävde de en regbesiktning för det? Min 206a var ju duktigt modifierad. Den gick bl.a. inte att bromstesta på rullarna så de gjorde det på väg istället

Jag vet att de ska kräva regbesiktning för sådant men det är ju extremt ovanligt

Det står i regbevisets tekniska del under "annan info" typ att på bilen finns en sänkningssats. Men den satt ju på när jag köpte bilen så jag vet inte om de ville se nån lapp när förra ägaren bes med det på första gången.

Men det är i Finland det. I Sverige får du ingen sänkningssats inskriven i regbeviset.
Tyskarna har det bra å sin sida men vårat system med SFRO skall vi vara rädda om med.

Jo, säkert är det skillnad i Sverige.

[HellMek]

Skit i turbo.. mer manligt med sugtrim

Mest effekt är manligast oavsett

[FR Autosport]

Skit i turbo.. mer manligt med sugtrim

Mest effekt är manligast oavsett

Hahaha

[olsén]

ska vi hålla oss till topic.

kan 262 hästars-mannen kanske dela med sig av sin kunskap/websida infoblad eller dyl till Grakka.?

[grakka]

För min del så är det lugnt med lite offtopic snack.

Känner att jag har rätt bra koll på hur jag ska gå tillväga men all extra information jag kan få uppskattas såklart. För tillfället så kan jag dock inte göra så mycket mera än att vänta in den 25e. Måste köpa en ny drivaxel, nya packningar, packboxar, tändstift, luftfilter, olja, e.v nya bromsar, plana toppen, kamremssats etc. Kan eventuellt få tag på en lämplig turbo via en polares polare, vilket är positivt. Känner att det är lika bra att göra allt rätt och bra från början då "den snåle oftast betalar dubbelt"

[Mangie]

Beställ från Autofrance, de brukar bli billigast när man ska ha servicedelar till bilen.

[HellMek]

Laga, sälj, köp 106 Rallye Har en 97a som är flyttgodsimporterad (inga avgaskrav = trimma satan ) som måste bort snart

Helt klart väldigt lockande men jag håller mig nog fast vid min 106 sport ändå. Har fifflat en hel del med billjudet i den och det är tyvärr pengar som man aldrig får tillbaka om jag skulle sälja den. Din rallye lär ju bli såld rätt snabbt ändå om du nu ska sälja den

Det är lite synd att din är från 99. Det innebär att bilen är helbilsgodkänd och då kan dom vara lite griniga på besiktningen. Då har dom "rätt" att klaga på allt som du förändrat på bilen. Om man ska hårddra det så får man inte ens byta hjul

Hur det är i praktiken har jag inte 100% koll på. Finns tillfällen då det gått bra men även där det gått åt H-vete

Oavsett hur man trimmar en 75hk-bil till det dubbla för man räkna med omfattande jobb inför varje besiktning

[HellMek]

ska vi hålla oss till topic.

kan 262 hästars-mannen kanske dela med sig av sin kunskap/websida infoblad eller dyl till Grakka.?

Finns ju en utmärkt blogg om vad man kan göra och inte bör göra i projektavdelningen

[S.Hedström]

Laga, sälj, köp 106 Rallye Har en 97a som är flyttgodsimporterad (inga avgaskrav = trimma satan ) som måste bort snart

Helt klart väldigt lockande men jag håller mig nog fast vid min 106 sport ändå. Har fifflat en hel del med billjudet i den och det är tyvärr pengar som man aldrig får tillbaka om jag skulle sälja den. Din rallye lär ju bli såld rätt snabbt ändå om du nu ska sälja den

Det är lite synd att din är från 99. Det innebär att bilen är helbilsgodkänd och då kan dom vara lite griniga på besiktningen. Då har dom "rätt" att klaga på allt som du förändrat på bilen. Om man ska hårddra det så får man inte ens byta hjul

Hur det är i praktiken har jag inte 100% koll på. Finns tillfällen då det gått bra men även där det gått åt H-vete

!

Oavsett hur man trimmar en 75hk-bil till det dubbla för man räkna med omfattande jobb inför varje besiktning

Absolut. Om man nu inte kan byta motor lite diskret och trycka i lite vassare motorkomponenter. Då är det väl avgaskraven som ställer till det men själva motorbytet märker dom ju inte. Det är väl turbon som ställer till det för den är så synlig.

Man vill ju skruva så lite som möjligt och köra mer

[HellMek]

Laga, sälj, köp 106 Rallye Har en 97a som är flyttgodsimporterad (inga avgaskrav = trimma satan ) som måste bort snart

Helt klart väldigt lockande men jag håller mig nog fast vid min 106 sport ändå. Har fifflat en hel del med billjudet i den och det är tyvärr pengar som man aldrig får tillbaka om jag skulle sälja den. Din rallye lär ju bli såld rätt snabbt ändå om du nu ska sälja den

Det är lite synd att din är från 99. Det innebär att bilen är helbilsgodkänd och då kan dom vara lite griniga på besiktningen. Då har dom "rätt" att klaga på allt som du förändrat på bilen. Om man ska hårddra det så får man inte ens byta hjul

Hur det är i praktiken har jag inte 100% koll på. Finns tillfällen då det gått bra men även där det gått åt H-vete

!

Oavsett hur man trimmar en 75hk-bil till det dubbla för man räkna med omfattande jobb inför varje besiktning

Absolut. Om man nu inte kan byta motor lite diskret och trycka i lite vassare motorkomponenter. Då är det väl avgaskraven som ställer till det men själva motorbytet märker dom ju inte. Det är väl turbon som ställer till det för den är så synlig.

Man vill ju skruva så lite som möjligt och köra mer

Problemet med dom små motorerna är att så fort man trimmar minsta lilla så sticker avgasvärdena. Redan original rallyekam är riktigt vass.

Det underlättar lite med 16v då man har mer ventilarea och inte behöver så elaka kammar får att få resultat.

Faktum är att en TU5JP4S med kammar och ventilmekanism från 106 GTi gör en lyckad kombination som kan ge i runda slängar 140hk. Borde klara avgaskraven med då.

Oh yes, turbon är svårare att gömma på en TU då den sitter framför motorn.