Koppla ur startkod 306 -95

[NorrBjörn]

Har startkod på min bil och undrar om man kan få bort den funktionen. Har hört någon nämna att man kan rycka ur knappsatsen med motorn igång, vilket skulle leda till att man sedan kan starta bilen utan kod. Någon som kan bekräfta? ECU är ett Magneti Marelli 8P om det spelar någon roll.

Ser ut så här

[Decimal]

Jooo du, Starta bilen och montera bort knappsattsen så sitter kablarna i en kontakt.
Ryck bort den och sedan kan starta utan kodfunktionen.

[NorrBjörn]

tack och bock Går det att få tillbaka kodfunktionen om man skulle vilja det senare?

[Decimal]

tack och bock Går det att få tillbaka kodfunktionen om man skulle vilja det senare?

Det ska väl bara vara att plugga i den igen så ska det fungera som innan men inget jag provat själv.
Skriv upp koden och spara den ihop med dosan.

[R-Gubbe]

Ha motorn igång när du pluggar in boxen igen så funkar det som vanligt sen. Glöm som sagt inte att skriva upp koden. Om du vill kan ju dosan sitta kvar bara kontakten är urkopplad.

[NorrBjörn]

strålande! Tusen tack

[HellMek]

Tycker det är ännu enklare att göra som det står i intruktionsboken, dvs byta kod till "0000" så är den upplåst tills du byter kod till nåt annat.

[Decimal]

Tycker det är ännu enklare att göra som det står i intruktionsboken, dvs byta kod till "0000" så är den upplåst tills du byter kod till nåt annat.

Då kan ju något barn eller klåfingrig vara där och trycka in någon kod som man inte
har en susning av kanske

[Thobbie80]

Är lite nyfiken på detta med kod,är det något som varit standad på någon bil eller är det något som är eftermonterat?har man ingen nyckel till?
Ursäkta dumma frågor är blåbär när det gäller Peugeot så är bara ren nyfikenhet.

[NorrBjörn]

Thobbie80: På nyare bilar så har nyckeln ett RFID-chip, bilen känner alltså av ifall det sitter en nyckel i tändningslåset, och varje nyckel har en unik kod. Detta för att minimera stöldrisken. Gamla bilar kunde man ju bara slå in en skruvmejsel i tändningslåset och vrida runt, eller tvinna ihop ett par väl valda trådar

Innan man började med RFID-chipen i nyckeln så hade vissa bilar en kod för att slå på tändningen, fanns även på en del VW Golf m.m.
Koden är bara till för att göra det svårare att stjäla bilen mao

[Thobbie80]

Thobbie80: På nyare bilar så har nyckeln ett RFID-chip, bilen känner alltså av ifall det sitter en nyckel i tändningslåset, och varje nyckel har en unik kod. Detta för att minimera stöldrisken. Gamla bilar kunde man ju bara slå in en skruvmejsel i tändningslåset och vrida runt, eller tvinna ihop ett par väl valda trådar

Innan man började med RFID-chipen i nyckeln så hade vissa bilar en kod för att slå på tändningen, fanns även på en del VW Golf m.m.
Koden är bara till för att göra det svårare att stjäla bilen mao

Alltid lär man sej nått nytt..tack för det

[HellMek]

Tycker det är ännu enklare att göra som det står i intruktionsboken, dvs byta kod till "0000" så är den upplåst tills du byter kod till nåt annat.

Då kan ju något barn eller klåfingrig vara där och trycka in någon kod som man inte
har en susning av kanske

Nog för att barn är påhittiga, men proceduren för in och urkoppling är inte jättelätt. Dessutom upprepar man proceduren 2ggr innan den aktiveras.