Page 2 of 2
Posted: Thu Feb 26, 2004 23:40
by WoberT
ers wrote:Har läst och sett blider där man enkelt /enklare tar + från säkringlådan i motorrummet. Nåja, jag får kolla detta imorgon då istället...
Tack ändå =)
ICKE.. ta direkt från pluspolen.. o sen säkrar du av 10-15cm ifrån.. så ska det va.. aldrig hört talas om att man kopplar den till säkringsboxen.. varför skulle du göra det för? så lite hinder emellan som möjligt..
Posted: Fri Feb 27, 2004 14:55
by ers
Posted: Fri Feb 27, 2004 15:21
by Fnatte
Den undre länken är till en äldre 206, som jag tror är utan Multiplex, annorlunda elsystem alltså. Twedmarks bil är utan Multiplex, tror jag, vet inte säkert.
Vilken årsmodell är din 206?
Posted: Fri Feb 27, 2004 16:00
by ers
Fnatte -> Det är en -02:a. I min säkringslåda så sitter ansltuningen från batteriet i framkant istället, men om ni tycker att jag hellre skall ta strömmen direkt ifrån batteriet så får väl jag ge mig
EDIT: Det är väl inga problem med att få igång allt i bilen om man lossar batteri anslutningen i några sekunder eller ???
Posted: Fri Feb 27, 2004 16:41
by nevyn
Att ta ström från säkringsboxen är ju bra om man har ett strömsvagt slutsteg antar jag. Annars är det batteriet som gäller. Det är ju ingen grov kabel mellan batteri och säkringsbox direkt.
Posted: Fri Feb 27, 2004 17:24
by WoberT
bahh första länken är det twedis som svarat o honom ska man inte lita på.. så är det bara..
sen på andra länken är det fransmän o dom ska man definitivt inte lita på.. o sen ser du ju vilken pyttekabel dom använder.. nä du anslut till pluspolen så är du helgarderad.. =) köp en finfin polkabelsko till batteriet som du kan ansluta grov kabel till.. själv kör jag med en 33mm2 .. kanske lite väl men nu finns det kräm.. =) kör med minst 16mm2 iaf..
Posted: Fri Feb 27, 2004 23:18
by ers
Ok, då gör jag så. Drog en 16mm2 som bara låg och väntade på mig på jobbet...
Posted: Fri Feb 27, 2004 23:19
by ers
ers wrote:EDIT: Det är väl inga problem med att få igång allt i bilen om man lossar batteri anslutningen i några sekunder eller ???
?? Eller ??
Posted: Fri Feb 27, 2004 23:28
by Fnatte
ers wrote:ers wrote:EDIT: Det är väl inga problem med att få igång allt i bilen om man lossar batteri anslutningen i några sekunder eller ???
?? Eller ??
Inga problem alls, stereon kan bråka lite, men jag har inte råkat ut för det.
Posted: Fri Feb 27, 2004 23:32
by ers
Fnatte wrote: Inga problem alls, stereon kan bråka lite, men jag har inte råkat ut för det.
Det tackar vi för...
Posted: Sat Feb 28, 2004 23:18
by ers
En sista fråga. Vilken av kablarna till bakljusen är "positionsljusen" kopplad på ? Tänkte använda den till remote till steget...
Tacksam för snabbt svar...
Posted: Sun Feb 29, 2004 13:54
by Oscar
vet inte om detta svar hjälper dig men. om du nu inte är så tecknisk kunnig..
Men det är bara att ta en multimeter å mäta..
kolla får du inte 12 volt när bilen e avstängd å 12 när den är på så fungerar det..
MVH Oscar
Posted: Sun Feb 29, 2004 13:58
by Oscar
ers wrote:Fnatte -> Det är en -02:a. I min säkringslåda så sitter ansltuningen från batteriet i framkant istället, men om ni tycker att jag hellre skall ta strömmen direkt ifrån batteriet så får väl jag ge mig
EDIT: Det är väl inga problem med att få igång allt i bilen om man lossar batteri anslutningen i några sekunder eller ???
du behöver inte ta bort plussladden för att ansluta en kabel till plus.?.
om du nu inte orkar ställa om klockorna i bilen.. å radiokanalerna till stereon..
håller på att fixa mitt ljud i bilen..
om ni vill ha hjälp eller tips om hur man ska dra eller inte dra på en 306 så pma mig.. jag svara mer än gärna..
denna gång så blir det ordentligt me lackad dubbla 12" å bubbla slutsteg me plexifönster å lysrör kopplade till bagageöppnaren me basreflexrören uppåt me strobbar i kromade basrelexrören..
hoppas det blir bra..
lycka till med ditt ljudbyggande..!
Posted: Sun Feb 29, 2004 14:56
by ers
Oscar wrote:vet inte om detta svar hjälper dig men. om du nu inte är så tecknisk kunnig..
Men det är bara att ta en multimeter å mäta..
kolla får du inte 12 volt när bilen e avstängd å 12 när den är på så fungerar det..
MVH Oscar
Jag gjorde det igår men jag hittade f*n ingen kable som bara gav 12V+ med motorn igång...får testa idag igen...
Posted: Sun Feb 29, 2004 15:13
by WoberT
ers wrote:Oscar wrote:vet inte om detta svar hjälper dig men. om du nu inte är så tecknisk kunnig..
Men det är bara att ta en multimeter å mäta..
kolla får du inte 12 volt när bilen e avstängd å 12 när den är på så fungerar det..
MVH Oscar
Jag gjorde det igår men jag hittade f*n ingen kable som bara gav 12V+ med motorn igång...får testa idag igen...
annars skaffar du en lågnivåkabel med inbyggd remote.. =)
Posted: Sun Feb 29, 2004 21:03
by ers
Nu äntligen hittade jag rätt kabel så nu fungerar allt.
WoberT -> Eftersom jag använder orginal stereon så blir det mycket svårt att använde lågnivå oavsett om det är remote med i den eller inte
Posted: Mon Mar 01, 2004 9:26
by WoberT
ers wrote:Nu äntligen hittade jag rätt kabel så nu fungerar allt.
WoberT -> Eftersom jag använder orginal stereon så blir det mycket svårt att använde lågnivå oavsett om det är remote med i den eller inte
just f*n du kör ju med den ja.. hehe då va det inget
Posted: Mon Mar 01, 2004 10:31
by ers
WoberT wrote:just f*n du kör ju med den ja.. hehe då va det inget
Hehe...det e lugnt...