Gasar av sig själv på tomgång m.m. 306gti

Rash · Post by **Rash** » Thu Sep 28, 2006 1:57

Bilen vill aldrig stå still :wink:

På tomgång står den och torrvarvar för sig själv. Snacka om att avspegla ägaren :lol:

Tomgången ligger på ca 900rpm. Men varannan sekund varvar den upp till ca 1600rpm..

Vet inte vad f*n som är felet. Den är fortfarande sådan trots att Unichippet är bortkopplat. Vad är det för fel?
Liiite pinsamt när man står i en bilkö och bilfan varvar upp hela tiden av sig själv. Man känner ju sig som en 18åring som precis fått körkort och är hetsig.. :oops:

Alla stirrar också.. Undrar varför i H-vete man håller på så.. :lol:

Vidare så tycker jag att den drar ohyggligt mycket soppa.. säkert upp mot 1.5l/mil.. Ok, jag gasar på en del. Men tidigare drog den bara ca 1l/mil vid sådan körning. Innan all trim. Nu har jag ju plockat bort all trim förutom avgassystemet som ska ersättas inom en månad.

Hjälp denne arma själv tack! Jag har inte råd med en så törstig bil

PelleW · Post by **PelleW** » Thu Sep 28, 2006 1:59

Tomgångsmotorn?

På min gamla bil kunde den stå och varva upp av sig själv varannan halvsekund och det berodde på tomgångsmotorn.

Rash · Post by **Rash** » Thu Sep 28, 2006 2:03

PelleW wrote:Tomgångsmotorn?

På min gamla bil kunde den stå och varva upp av sig själv varannan halvsekund och det berodde på tomgångsmotorn.

Men jag har för mig att jag bytte den för två år sedan

Får kolla upp detta..

Rash · Post by **Rash** » Thu Sep 28, 2006 22:41

Måste det vara tomgångsmotorn då alltså eller? Inga stjärnmekar som vill skriva i min tråd?

Waern · Post by **Waern** » Thu Sep 28, 2006 22:48

Kom förbi mig imorgon så kan jag kika lite snabbt på den om du vill :whip:

Per_A · Post by **Per_A** » Thu Sep 28, 2006 23:04

Jag hade ett liknande problem när batteriet höll på att lägga av. Men då gick startmotorn lite segare också

Apollo · Post by **Apollo** » Thu Sep 28, 2006 23:04

Vad fick du ge för tomgångsmotorn?

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Sep 28, 2006 23:09

Kolla så gasvajen inte är för spänd, ligger emot nånstans eller blivit klämd.

Rash · Post by **Rash** » Thu Sep 28, 2006 23:32

Apollo wrote:Vad fick du ge för tomgångsmotorn?

Minns inte.. Vart länge sedan nu. Men har för mig att det var 3-500kr..

Dagger: Ok.

Waern:

Behövs inte.. Vi kan det när vi ska byta undre motorfästet eller nått. Så slipper dina chefer gnälla på dig..

SNILLET · Post by **SNILLET** » Fri Sep 29, 2006 20:15

Finns en massa saker som kan skapa det där beteendet.... vanligen är det någon av funktionerna i styrboxen som "loopar" runt och nollställer sig igen.

Brukar bero på att något är utslitet...

Har själv varit med om samma symptom på flera bilar det det i olika fall varit något av följande:

Tomgångsventil, vanligt fel...

Tempgivare (antingen insug eller vatten).

Spjällägesgivare (indikerar inte att spjället står i tomgångsläge tillräckligt tydligt, glapp eller helt enkelt feljusterad där justering är möjligt).

Mapgivare (utsliten, läser fel vid stora undertryck, den kalibreras normalt vid uppstart av motorn mot atmosfärstryck men nivån vid stort undertryck i insuget är en punkt som flyttas i förhållande till atmosfärstrycks punkten med ett fast förhållande programmerat i styrboxen från fabrik så är givaren sliten så blir det tokigt.)

Spridare (extremfall av igentäppta av smuts... OVANLIGT !).

Bränslepump (pulserar i drift och ger ej tillräckligt med soppa stundtals på låga varvtal då spänningen från generatorn är låg, styrboxen överkompenserar och när trycket stiger igen så drar varvtalet iväg, ofta fungerar pumpen väl på högre motorvarv.... lurigt.)

Samt..... generatorhaveri. Detta är en rolig punkt rent tekniskt tycker jag, eftersom det är funktionen i vissa styrboxar att uppräthålla över en viss tröskelspänning i elsystemet i bilen. Säg att generatorn inte ger mer än strax över 12 volt på tomgång och tröskelspänningen vid varm motor är satt till 13 volt. Då åker tomgången jojjo också.

Alla ovanst har jag alltså upplevt på olika fordon :!:

Men waern borde lösa detta