Ang. ABS-pumpens inverkan på bromsverkan...

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Wed Jan 28, 2004 0:03

Jag undrar bara lite allmänt hur ABS-systemet är uppbyggt. Först så har man ju den vanliga huvudbromscylindern som får upp erforderligt tryck i bromssystemet. Sen så kommer abs-pumpen som alltså ska börja jobba först när en av hjulen är på väg låsa sig.
Vad jag undrar är om abs-pumpen har någon inverkan på bromsverkan när man bromsar som vanligt utan risk för låsning?? Har läst att för en del så är det abs-pumpen som står för en stor del av trycket, och om den slutar funka så har man typ ingen bromsverkan kvar!!

stellan · Post by **stellan** » Wed Jan 28, 2004 1:08

du kan bromsa som vanligt även om ABS ssytemet lägger av. ABS pumpen går enbart in vid hjulåsning

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Jan 28, 2004 1:21

...dessutom är ABS-pumpen en returpump som motverkar huvudbromscylinderns tryck när den arbetar vid låsning. Annars fungerar systemet, som sagt, som vanligt.

wavik© · Post by **wavik©** » Wed Jan 28, 2004 8:34

förutom bendix intergral som saknar huvudcylinder, utan låter pumpen stå för trycket i systemet...

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Wed Jan 28, 2004 9:21

Ok, var skönt att höra...
Jag har en -94 405 Mi16 med bendix abs-system, har jag additional eller integral??

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Jan 28, 2004 11:13

wavik© wrote:förutom bendix intergral som saknar huvudcylinder, utan låter pumpen stå för trycket i systemet...

Kan du förklara mer hur det systemet är uppbyggt eller hänvisa till ngn hemsida?

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Jan 28, 2004 15:13

Pär wrote:
wavik© wrote:förutom bendix intergral som saknar huvudcylinder, utan låter pumpen stå för trycket i systemet...
Kan du förklara mer hur det systemet är uppbyggt eller hänvisa till ngn hemsida?

Låter precis som citroens system.

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Jan 28, 2004 15:52

TheDagger wrote:
Pär wrote:
wavik© wrote:förutom bendix intergral som saknar huvudcylinder, utan låter pumpen stå för trycket i systemet...
Kan du förklara mer hur det systemet är uppbyggt eller hänvisa till ngn hemsida?

Låter precis som citroens system.

Hur funkar det då, utan returpump? Tryckreglering utan flöde är svårt att få till.

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Jan 28, 2004 15:59

Jag kan inte systemet i detalj faktiskt. Men som bekant finns det ju en hydraulpump. Och istället för en huvudcylinder finns det en bromsventil. Det som händer när man trycker på pedalen är alltså att ventilen öppnar och släpper fram tryck till bromsoken. Eventuellt flöde antar jag sker i bromsventilen. ABS-systemet vettifan hur de fått till, det sitter iaf en separat enhet till ABS i motorrummet med en väldans massa rör till, rören ser ut att gå till bromsventilen.

ABS-enheten är den alu-färgade klumpen mellan luftburken och den gröna kulan till främre fjäderbenet. http://www.tobbe.dk/bx/pics/details/IM001659.JPG

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Jan 28, 2004 16:09

TheDagger wrote:.....ABS-enheten är den alu-färgade klumpen mellan luftburken och den gröna kulan till främre fjäderbenet. http://www.tobbe.dk/bx/pics/details/IM001659.JPG

Kan mkt väl vara en returpump som i ett Bosch-system. Med en riktig hydraulpump kan man rent principiellt lösa tryckregleringen med återcirkulation (ungefär som i ett bränslesystem) också.

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Jan 28, 2004 16:12

Jag kan forska lite i det så kan vi ju diskutera lite på nån träff i sommar

Det läbbiga med citroens bromsar är att när man vant sig så är allt annat så förbaskat tungtrampat!

Står ju iofs det mesta i denna filen, fast i så extremt detaljerat.
http://www.tobbe.dk/bx/haynes/braking_system.pdf

wavik© · Post by **wavik©** » Wed Jan 28, 2004 17:49

Pär wrote:
wavik© wrote:förutom bendix intergral som saknar huvudcylinder, utan låter pumpen stå för trycket i systemet...
Kan du förklara mer hur det systemet är uppbyggt eller hänvisa till ngn hemsida?

kan bara hänvisa till vad som står i haynes för 405

Johan du har additional

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Wed Jan 28, 2004 18:00

wavik© wrote:
kan bara hänvisa till vad som står i haynes för 405

Johan du har additional

Tack wavik!! Nu vet man iaf säkert att man inte blir utan bromsverkan om pumpen ger upp!!
Är additional att föredra av dom två systemen??

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Jan 28, 2004 18:22

wavik© wrote:
Pär wrote:
wavik© wrote:förutom bendix intergral som saknar huvudcylinder, utan låter pumpen stå för trycket i systemet...
Kan du förklara mer hur det systemet är uppbyggt eller hänvisa till ngn hemsida?

kan bara hänvisa till vad som står i haynes för 405

Johan du har additional

Jahaaa, då köper jag naturligtvis en Haynes för 405 fastän jag inte äger en sån bil!

Nädå, jag kan stå ut med att sväva i ovisshet!

wavik© · Post by **wavik©** » Wed Jan 28, 2004 18:34

görde pär, köp den el *host http://wavik.net/Haynes_405.zip host*

Loffas · Post by **Loffas** » Wed Jan 28, 2004 20:00

dagger, e de samma som för 505?

när min lade av (pumpen eller va de e) försvann nästan bromsen helt iaf

Spicyboy · Post by **Spicyboy** » Wed Jan 28, 2004 20:24

Kan ju säga att ja har bendix integral abs:en å hatar d ganska hårt...
Om pumpen går åt H-vete så har du knappt någon bromsverkan överhuvudtaget.... har haft ett H-vete me min... å när ja åkte ner till peugeot krängaren för att fråga hur mycket en ny kostade så fick man döds domen!!!! 13879:-

Löste mitt problem genom att rengöra alla anslutningar till pumpen..
Så kan ju såga att man e ganska nervös när man bromsar nu för tiden *ler* /Stefan

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Wed Jan 28, 2004 20:26

Pumpen borde väl gå att "by-pass" operera i värsta fall.. dvs köpa små bromsledningar med motsatt kön för in och ut ledning och bygla ihop dom..

:?:

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Jan 28, 2004 21:51

Har inte orkat leta så mycket efter nät-info, men hos Bosch finns en enkel beskrivning iaf. Nummer 1 på bilderna är vad jag kallade "returpumpen".

http://www.kraftfahrzeugtechnik-heute.d ... CS_01_BABR

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Jan 29, 2004 0:35

Loffas wrote:dagger, e de samma som för 505?

när min lade av (pumpen eller va de e) försvann nästan bromsen helt iaf

Det tror jag inte, cittrans system är ganska originellt eftersom fjädring, bromsar och eventuell styrservo får sitt tryck från en remdriven pump.
Btw loffas, vart tog den där flow dividern vägen? :cry: