Turbobygge mi16 motor
Turbobygge mi16 motor
Nu har man skruvat isär en mi16 och funderar på vad som skall modads innan man börjar bygga grenrör etc.
Har nu mi16kolvarna, frågan är vågar man fräsa av dom lite eller borde man satsa på gti prylarna? någon som provat mi16 kolvarna + överladd?
Om vi snackar gti kolvar nu hru mkt fräser man av?
Har nu mi16kolvarna, frågan är vågar man fräsa av dom lite eller borde man satsa på gti prylarna? någon som provat mi16 kolvarna + överladd?
Om vi snackar gti kolvar nu hru mkt fräser man av?
Armin Avdic # 1333
Mitt ex: 205 Mi16 Turbo
Toyota Supra MKIV TT -93 582Whp
Mitt ex: 205 Mi16 Turbo
Toyota Supra MKIV TT -93 582Whp
Kolla i daromer´s projekttråd, finns väldigt mycket info där 
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Noop =) org kolvarna hade inte gått att svarva av 1.8mm på =) de e ju inte mer än 1.7mm tjocka eller va de e...
dessa är ifrån 205 gti =)
Från daromers tråd... kan detta stämma? en tumregel för smidda kolvar brukar vara att kolvtoppen ska vara 6mm tjock minst, gjutna håller ju knappast bättre..
Armin Avdic # 1333
Mitt ex: 205 Mi16 Turbo
Toyota Supra MKIV TT -93 582Whp
Mitt ex: 205 Mi16 Turbo
Toyota Supra MKIV TT -93 582Whp
- Magnus Börjesson
- Posts: 200
- Joined: Fri Feb 28, 2003 18:31
- Location: Kungsbacka
- Contact:
Armin wrote:Noop =) org kolvarna hade inte gått att svarva av 1.8mm på =) de e ju inte mer än 1.7mm tjocka eller va de e...
dessa är ifrån 205 gti =)
Från daromers tråd... kan detta stämma? en tumregel för smidda kolvar brukar vara att kolvtoppen ska vara 6mm tjock minst, gjutna håller ju knappast bättre..
Nä det stämmer inte. Orginalkolvarna är ganska exakt 6 mm. Så de håller nog inte att svarva ner. Gti-kolvar är ju både billigt och uppenbarligtn hållbart så satsa på det. Det är ju bra om du har någon bra kontakt som kan fräsa ur för ventilerna. Verkstadstid kan bli dyrt.
//Magnus
Jag kör hellre motorsåg. Control is nothing without power 
Hm.. behöver man göra det? dom som använder gti kolvar svarvar väl bara av en ca 1,5+ mm och kör på tjockare packning..
Magnus Börjesson wrote:Armin wrote:Noop =) org kolvarna hade inte gått att svarva av 1.8mm på =) de e ju inte mer än 1.7mm tjocka eller va de e...
dessa är ifrån 205 gti =)
Från daromers tråd... kan detta stämma? en tumregel för smidda kolvar brukar vara att kolvtoppen ska vara 6mm tjock minst, gjutna håller ju knappast bättre..
Nä det stämmer inte. Orginalkolvarna är ganska exakt 6 mm. Så de håller nog inte att svarva ner. Gti-kolvar är ju både billigt och uppenbarligtn hållbart så satsa på det. Det är ju bra om du har någon bra kontakt som kan fräsa ur för ventilerna. Verkstadstid kan bli dyrt.
//Magnus
Armin Avdic # 1333
Mitt ex: 205 Mi16 Turbo
Toyota Supra MKIV TT -93 582Whp
Mitt ex: 205 Mi16 Turbo
Toyota Supra MKIV TT -93 582Whp
Armin wrote:Hm.. behöver man göra det? dom som använder gti kolvar svarvar väl bara av en ca 1,5+ mm och kör på tjockare packning..Magnus Börjesson wrote:Armin wrote:Noop =) org kolvarna hade inte gått att svarva av 1.8mm på =) de e ju inte mer än 1.7mm tjocka eller va de e...
dessa är ifrån 205 gti =)
Från daromers tråd... kan detta stämma? en tumregel för smidda kolvar brukar vara att kolvtoppen ska vara 6mm tjock minst, gjutna håller ju knappast bättre..
Nä det stämmer inte. Orginalkolvarna är ganska exakt 6 mm. Så de håller nog inte att svarva ner. Gti-kolvar är ju både billigt och uppenbarligtn hållbart så satsa på det. Det är ju bra om du har någon bra kontakt som kan fräsa ur för ventilerna. Verkstadstid kan bli dyrt.
//Magnus
Svarva dom är i princip för att ventilerna ska gå fria, den kolven har en hög kant längst ut som behövs ta ner lite.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
- Peter Igelhammar
- Crew

- Posts: 11155
- Joined: Thu Mar 27, 2003 23:50
- Location: Halmstad
- Contact:
Testa köpes
Peugeot Sport Club Crew
www.igelhammar.se
Just nu:
307 Kombi HDI FAP 08a 110 pigga
Tidigare:
406 coupé, 106 Rallye, 205 Gti, 405 mi16 ,309 Gti/16, 205 cti mi16
Vem är Mr Cap?
Du må ikke drite i hanskeromme.
www.igelhammar.se
Just nu:
307 Kombi HDI FAP 08a 110 pigga
Tidigare:
406 coupé, 106 Rallye, 205 Gti, 405 mi16 ,309 Gti/16, 205 cti mi16
Vem är Mr Cap?
Du må ikke drite i hanskeromme.
- danielr112
- Posts: 3695
- Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
- Location: Växjö
- Contact:
använd gti kolvar plus stakar... du kan ändå inte dela på dem..
gti kolvarna är betydligt mycke bastantare än mi16 orginal.. har mätt kolvarna på både ena och andra hållet. och bara i vikt skiljer det en heel del.
du kan lätt ta 2mm på gti kolvarna och de kommer hålla.
ska hem och mäta gti versus mi16 ikväll så får du mer exakta mått på tjockleken
gti kolvarna är betydligt mycke bastantare än mi16 orginal.. har mätt kolvarna på både ena och andra hållet. och bara i vikt skiljer det en heel del.
du kan lätt ta 2mm på gti kolvarna och de kommer hålla.
ska hem och mäta gti versus mi16 ikväll så får du mer exakta mått på tjockleken
------------------------------------------
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
- danielr112
- Posts: 3695
- Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
- Location: Växjö
- Contact:
f*n.. glömde mäta i all hast.. fick ju besiktat min bil idag.. så det blev att tokmekka för att man inte skulle få körförbud hehe
ska försöka imorn..
ska försöka imorn..
------------------------------------------
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto