Peugeot Sport Club

16000 mil/10 år om jag inte minns helt galet. Kan kolla imorrn på jobbet

Jag har iofs aldrig bytt på en Coupé, men finns många bilar som har den typen av lager bak. Väldigt sällan jag behövt använda avdragare, normalt sett räcker det att skruva bort muttern och dra ut lagret med handkraft, ev knacka lite lätt med en hammare.

En sån avdragare du länkat borde funka, se ...

Nej, det ska räcka att lossa muttern i mitten och sen bara dra ut lagret. Såvida inte lagret fastnat på axeln förstås Men ingen press ska behövas.

ziwa.se har ju också till många Peugeot'er, beställde till brorsans 206 igår Kosta nått på 400 st

Om en krans är sprucken så kan nog abs-systemet tolka det som att ett hjul låser sig och därmed släpper abs-pumpen på trycket. Varför pedalen trycks tillbaka har jag dock inget svar på. Men tänker jag efter så beteddde sig nog min likadant när kransarna var spruckna.

slutlekt wrote:Okej men då är det ju inga problem då. Klarar sig huven så är det ett problem mindre iaf tack för svaren.
Bilder på bilen lägger jag upp när jag blivit medlem för dom som är intresserade

Motorhuv, framskärmar,ljusinsatser, stötfångare och grill skiljer mellan fas 1 och 2.

Har det någon betydelse var katalysatorn sitter placerad? Effektmässigt tänker jag då, så bra flöde som möjligt. Hört lite olika där några säger långt fram, andra så långt bak som möjligt? Gäller en racekat naturligtvis.

alltså ur effektsynpunkt så suger väl en katt hur som helst...
Men för ...

Har det någon betydelse var katalysatorn sitter placerad? Effektmässigt tänker jag då, så bra flöde som möjligt. Hört lite olika där några säger långt fram, andra så långt bak som möjligt? Gäller en racekat naturligtvis.

Vet inte om Gert Blomqvist fortfarande har hand om Peugeot tävlingsgrejer i Sverige? Hittar ingen hemsida till honom, men har hans nummer om du vill ha.
Annars har den Johnny Ericsson väldigt mycket delar till Peugeot, köpte grp n motorfästen till 306:an av honom, han kan säkert ordna till 106:an ...

Var ute i dagarna tre och fotade en hel del. Torntorp på fredagen, Fredriksberg i lördags och avslutade med Rämmen igår. Bjöds på riktigt frisk åkning imellanåt Fler bilder finns här http://www.pixbox.se/usr_show_id187198_ ... rder1.html

Om motståndet är trasigt så brukar fläkten alltid funka på högsta fart ändå. Om du måste tvångsköra motorn skulle jag tro att fläktvredet är trasigt. Kollat säkringar förmodar jag?

R-Gubbe wrote:Ja om det inte är för kallt ute för då händer det ingenting.

På min flåsar de på för fullt oavsett ute/motortemp när jag trycker in defrostern.

De går inte på min -00:a, så dom kanske har tänkt till en extra gång på de lite nyare

Nej precis, jag vill ha såna som skruvas fast på navet innan man sätter på fälgen. Hittade hos Forza för 1395 ink bult, ganska hyffsat tycker jag.

Frågan är ju om det blir rätt med ET.. 25mm var spacern, original GTR-fälgarna var 6,5" breda såvitt ja kunde se. De nya vet ja inte hur breda de är ...

Ok, är det så enkelt så om man har fälgar med ET40 så ska man ha 22 mm spacer för att de ska bli samma som originalhjulen?

Var får man tag i spacer till "rimliga" priser? Vill helst ha såna man skruvar fast i navet och sen drar fälgen i spacer'n.
Har hittat fälgar på blocket, men killen som säljer vet inte ET, han tror det är ca 40. 406:an har väl 19 eller nått? Hur tjocka spacer's behövs då för att det ska se bra ut ...

Jag hade bara en kvar tyvärr, vet inte om ja törs skicka iväg den, känns som den kommer gå åt Men jag kan mäta upp den om du vill, så du kan be nån göra nya

snackade med peugeot idag. de hade inte bara axeltappen som reservdel utan man fick köpa hela svingarmen?
Mycket märkligt.

Inte någon som ligger på en komplett bakaxel?

Handlar gärna en sådan.

/J-sport

Jag tror jag har lösa tappar liggandes i verkstan, kan kolla de imorrn så återkommer jag ...

Jaaacob wrote:

Claes B wrote:Låste aldrig min vev, gick bra ändå.

Har faktiskt gjort samma sak med en nyare renaultmotor, gick bra det med.

Är det inte dom som är utan krysskil på veven eller det kanske bara är bensinarna?

Peder_306 wrote:Va de den bulten jag visade på bild eller? isf är det 6mm

Ja, just precis den ja mena